原創(chuàng)|Solidworks資訊|編輯:李燕|2019-10-28 16:03:34.620|閱讀 2769 次
概述:相信各位在打開大型裝配體的時候都或多或少都遇到慢、卡、頓的情況,下面小編就以Solidworks為例,給大家分享幾種大型裝配體卡頓問題的解決辦法。
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在上一章中,小編以Solidworks為例,給大家分享了派生簡化配置、凍結欄、輕化、利用系統(tǒng)三視基準面三種種大型裝配體卡頓問題的解決辦法。其實打開大型裝配體很簡單,需要大家熟悉軟件,掌握一些小技巧,下面的方法同樣適用于打開大型裝配體,幫你解決由裝配體過大造成的卡頓問題。
方法一:特征陣列優(yōu)于草圖陣列,旋轉特征優(yōu)于拉伸特征
單一零件建模時,保證盡量簡單,避免草圖陣列及草圖圓角等。
下面為同一零件的兩種建模方式測試結果:
草圖陣列模型重建需0.2秒,占用262 KB (268,302 字節(jié))
特征陣列模型重建需0.05秒,占用249 KB (255,365字節(jié))
軸類零件可盡量采用旋轉建模方式,特征較少。
圖為TB400CL.03-01提升機主動軸兩種建模方式對比
分段拉伸,模型重建需0.11秒,占用154KB
旋轉建模,模型重建需0.09秒,占用130KB
方法二:善用子裝配體
避免頂層裝配體內插入零件。客戶產品需插入大量螺栓、螺母標準件,大大拖慢總裝配體的開啟速度,可將螺栓建立在子裝配體內
盡量按照產品的層級結構使用子裝配體組織產品,避免把所有零件添加到一個裝配體內。
測試發(fā)現(xiàn),裝配體在打開重建的時候需處理的信息,一個子裝配體的信息量比一個零件的信息量要少。
建議零件數(shù)量添加在三十個以內。
方法三:某些情況下,利用固定代替配合
固定代替配合。已經確定位置不變動的零部件可以直接固定。(固定時原先的配合會壓縮掉)
方法四:避免錯誤警報
裝配體或零件出現(xiàn)“紅色”或“黃色”報錯標志,必須要處理錯誤后保存。錯誤會嚴重降低系統(tǒng)效率。
圖為TSC5030總圖,經測試,部件存在“紅色”或“黃色”標記錯誤時,打開耗時五分三十秒,并且崩潰,插入新零件耗時15分鐘。
修正“紅色”或“黃色”標記錯誤后,打開耗時三分鐘,插入新零件耗時5分鐘。
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