在成品制造企業中，例如家電行業，半品與成品的工作如何協調一直是一個難點。倉庫里半品庫存過高，很多部件生產出來后，很久都用不到，但是成品廠需要組裝的時候，很多產品又總是缺少幾個部件。

成品生產企業中，會分成多個分廠和車間生產產品的不同組件，齊套后再組裝為成品。為什么會有齊套率低的問題，我們看企業的生產管理方式就可明白：

• 很多半品為多產品的共用件，需要多少，什么時間需要統計起來有困難。
• 各分廠都按ERP中的需求排程，而ERP給出的需求計劃不準確，與組裝廠的組裝計劃有很大差異。

比如ERP中的需求是月計劃，只給出下個月各產品需要生產多少，而沒有精確到每天需要生產什么產品，需要生產多少，需要多少配件，同類配件合并每天需要多少。分廠在制定生產計劃的時候有很大的盲目性。

成品廠在編制組裝計劃的時候，只能看當前庫存和需求，但是無法知道未來半品的產出計劃。或者只知道大概數量，不能精確地按分廠產出排程。

要解決上面的問題，需要各分廠協同排程。慧都科技EV-APS為企業提供了適合各分廠協同排程的解決方案——協同排程是各分廠共享模型數據，在統一的BOM框架和訂單下，通過數據交換進行排程。

需要注意，協同排程不是由一個廠負責排程，也不是在同一個計劃中大家分工排程，而是通過分時作業和數據交換，達到各廠獨立又能協同的作業方式。

• 使用統一的數據庫和系統模型。
• 每個分廠車間的計劃是獨立的，互相不干擾。
• 不允許兩人操作同一個計劃。
• 分廠計劃間做數據轉換和流動。
• 分時按流程順序作業。
• 反饋與調整。滾動式作業。

在介紹解決方案之前，我們先解釋幾個名詞概念——

【在途庫存】

• 對于采購部品，是供應商給出的未來交貨計劃。
• 對于制造的半品，是各分廠給出的產出計劃。
• 每個在途庫存項目包括：料號、數量、可用日期。

【提前期】

• 是指以當前日期為起始點，多長時間以后就不需要考慮該材料的約束。因此，在途庫存只有交貨日期在提前期內的對排程有約束，晚于提前期的庫存項目系統忽略不計。

【庫存約束原則】

• 物料發料是一個動態過程，因此工單、庫存、發料表要同時從ERP中下載。在途庫存不在ERP中， 需要從外部導入系統。
• ERP中下載的庫存包括在庫 + IQC。
• 制造的半品，已完成生產還未入庫的，也要統計作為庫存項目。有效日期需要考慮入庫和IQC所需時間，作為在途庫存。
• 如果模型中定義了BOM，并且在排程中打開庫存約束，則系統使用庫存約束。
• 提前期內，按照在庫->IQC->在途順序分配庫存，工單會排在最后入庫的材料入庫時間之后。
• 如果工單有欠料， 將排在欠料的部品最大提前期后。如果在途庫存的有效日期大于欠料提前期，排在庫存項入庫時間后。
• 欠料會產生需求計劃，包括物料和半品。半品的需求計劃可轉換為分廠的生產訂單。

慧都科技APS解決方案

以一個電視機廠為例，介紹慧都科技的解決方案。

假設生產分為以下幾個分廠：總裝、PCBA、注塑、鈑金。

在系統排程之前，我們首先確定分廠生產各部件的所需平均工時。

經過統計，各分廠生產從開始準備物料到完成生產入庫的WP時間分別為：

• 注塑：3天
• PCBA：5天
• 鈑金：5天

那么首先要定一個穩定期， 按WIP時間 + 計劃鎖定時間， 確定半品的提前期為7天，設定以下原則

• 半品提前期暫定7天
• 在提前期內，組裝線按照分廠的產出計劃排程
• 提前期后，分廠按照組裝計劃生產

注解：鎖定時間指從當前時刻開始，未來幾天之內的計劃不允許變更。

以下為工作流程：

在中，采用獨立計劃方式管理排程，每個計劃維護獨立的一套排程數據：

• 需求
• 工單
• 庫存
• 料表

分廠計劃與總廠計劃同時存在于數據庫中，數據可以在計劃之間進行交換。

綜合以上所說，通過在計劃間進行數據轉換和流動，可以協調分廠和總廠的計劃及庫存，協同排程，降低半品整體庫存水品，提升產品齊套率。

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