數字化轉型的核心是技術？還是業務？

最多的一種說法是技術與業務融合，但在實際的落地場景中如何融？如何合？今天就來講一講數字化轉型過程中業務與技術融合這些事。

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大部分企業做數字化轉型容易進入兩個極端：

一，技術的極端：

對數字化轉型的認知大部分傳統企業還停留在技術層面，在企業領導的意識里認為做數字化轉型無非就是花錢買軟件，軟件好不好用、能不能用、如何用這些都是信息部門的事情，如果數字化項目建設失敗了，那肯定是信息部的能力問題；

二，業務的極端：

信息部門在企業屬于二級甚至是三級部門，日常就做些IT運維的活，無數字化建設話語權，相關數字化系統的引進由業務部門自行負責，業務部門需要什么系統就自由引進、實施與維護環節信息部門均未參與；

兩個極端造成的后果就是：

1. 信息部門孤掌難鳴，成為背鍋俠；
2. 信息系統任由業務部門自由引進，數字化建設野蠻生長，重復建設，造成大量功能浪費；
3. 前期缺乏規劃造成大量數據孤島；
4. 后期大量數據接口開發工作，造成無謂的成本浪費，這種成本包括：人力成本、時間成本、資金成本；
5. 系統數據無標準，運行過程無監督，系統爛尾無人知，無人為此負責；

正因為以上兩個數字化建設極端，所以導致企業數字化轉型失敗率極高。我們不難看出從一開始企業就做錯了，任何一方的單打獨斗搞數字化建設只能以失敗告終，所以企業要以系統性運營思維、技術與業務融合思維的和管理模式來做數字化轉型，而非買賣軟件的商業邏輯。

技術與業務的融合思維要貫穿數字化轉型的全過程、軟件的生命周期，而非其中某一個環節。這個過程包括：項目立項、選型、實施、上線、運維、售后。

工廠數字化改造，對于制造業來說并不是一場革命。很多工廠在十年前就實現了車間設備的聯網，數據采集。比如我們所熟知的SCADA系統早就實現了數據的采集和監控。而且在十幾年前很多工廠也已經應用了MES系統。不過隨著業務和技術的發展，我們對數據采集和利用的方式發生了比較大的變化。工廠數字化改造對制造業來說更像是一次進化，一次升級。

而這一次的進化，無論是談及工業物聯網還是智能制造。車間執行層都是繞不過去的核心，而MES軟件正是著力于這一層，囊括了涉及生產的幾乎全部核心業務。脫離業務談技術只是空談。無論是工業物聯網還是智能制造終極目的無不是服務于企業的業務。

MES實施流程

1、項目準備階段

項目準備階段需要對項目的實施前做必要的準備和初始化工作。在這個階段，需要明確項目的總體目標、實施計劃及實施策略，建立包括項目各方人員在內的項目組織，并且通過項目開工會的形式向項目各方闡明項目的意義、成功的關鍵因素，以及項目實施過程的各種相關約束及配合要求。

2、方案設計階段

此階段主要是完成現場調研、需求分析、MES系統選型、方案設計與評審等工作。通過現場調研了解企業信息化現狀，并確定其與MES管理系統的關系。了解企業制造部門的需求，做好IT規劃、協調與運營。需求分析工作完成后就要根據實際需求來進行MES選型并設計相應的功能模塊。詳細的設計方案一般由MES管理系統開發商提供，客戶組織評審。

3、配置實現階段

此階段的主要工作是以詳細設計報告為依據，在開發環境中把方案設計階段設計的功能付諸實施，使之成為可以實際運行的MES管理系統。除了軟件系統的配置、編碼及集成接口等開發外，還包括了單元測試、集成測試等測試工作以及召開開發例會、開發工作評審等一系列管理活動。

4、系統試運行階段

此階段將MES管理系統部署到工廠的真實生產環境中，最終業務用戶實際使用MES系統進行工作。各種實際的生產數據也開始進入系統數據庫。為保證試運行順利進行，應該確保對用戶的培訓，使用戶熟悉新系統的使用。為避免系統故障造成對生產的影響，項目團隊應當對可能發生的問題進行預測并制定相應的應對方案，這些應對方案應寫在技術維護手冊中。

5、全線推廣階段

此階段的主要工作是做好數據遷移和項目驗收，配合企業用戶制定和發布需要的制度和規范。企業需要根據驗收標準對MES的功能、性能等諸多方面進行評價和確認。

所以企業要以運營的思維進行業務系統管理，這一過程也需要技術與業務的融合，融方法，合措施，訂制度，強落地，保數據，展價值。信息部門協助業務部門解決需求技術問題，而業務部門以標準化的數據體現數字化價值。

企業數字化轉型過程就是一個融合的過程，在這一過程融合中要開放，開放中要包容，包容中要共生，沒有以個別部門獨立的核心，而是多部門乃至整個公司的融合核心，只有達成一致的數字化共識，才有成功的數字化項目建設。

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